RFID技(jì)術(shù)加強電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)安全監管，讓你(nǐ)安心出行(xíng•)

近(jìn)年(nián)來(lái)，電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)憑借其靈活輕便、價格适中的(de)特點以及快(kuβài)遞、外(wài)賣等互聯網經濟的(de)快(kuài)速發展，已成為(wèi)人(rén)們短(duǎn)途出行(xíng)的(de)方式之一(yī)，根據2021年(nián)發布的(de)《電(diàn)動兩輪車(chē)智能(néng)化(huà)白(bái)皮書(shū)》數(shù)據顯示，我國(guó)電(diàγn)動自(zì)行(xíng)車(chē)保有(yǒu)量現(xiàn)已超3.5億輛(liàng)，但(dàn)闖紅(hóng)燈、逆行(xíng)、超載、不(bù)按規定道(dào)路(lù)行(xíng)駛等違法&行(xíng)為(wèi)居高(gāo)不(bù)下(xià)，給交通(tōng)治理(lǐ)帶來(lái)重大(dà)安全隐患。

如(rú)今，電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)的(de)管理(lǐ)難度大(dà)、管理(lǐ)覆γ蓋面大(dà)，對(duì)群衆出行(xíng)與交通(tōng)安全影(yǐng)響日(rì)益嚴重。因此，加強電(•diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)的(de)規範管理(lǐ)已經迫在眉睫。

電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)管控的(de)三大(dà)技(jì)術(shù)

國(guó)內(nèi)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)管理(lǐ)探索中主要(yào)利用(yòng)三種技(jì)術(shù)方案：視(shì)頻(•pín)識别、RFID和(hé)NB-IOT。

視(shì)頻(pín)識别主要(yào)是(shì)對(duì)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)路(lù)面違法λ行(xíng)為(wèi)進行(xíng)抓拍(pāi)，通(tōng)過視(shì)頻(pín)射頻(pín)合一(yī)設備，實現(xiàn)電(diàn)動自($zì)行(xíng)車(chē)非現(xiàn)場(chǎng)執法。

以RFID技(jì)術(shù)為(wèi)基礎的(de)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)管理(lǐ)解決方案，主要→(yào)是(shì)在電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)車(chē)牌中安裝RFID電(diàn)子(zǐ)芯片，相(xiàng)當于電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)的(de)“身(shēn)份證”。在管理(lǐ)系統中對(duì)每個(gè)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)的(de)車(chē)輛(liàng)基本信息以及所有(y←ǒu)人(rén)進行(xíng)登記；同時(shí)在固定的(de)交通(tōng)崗以及車(chē)流×密集路(lù)段，人(rén)員(yuán)複雜(zá)的(de)商業(yè)街(jiē)區(qū)設置RFID固定式或流動式基站(zhàn)，用(yòng)以讀(dú)寫和(hé)識别RFID電(diàn)子(zǐ)芯片，實現(xiàn)對(duì)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)的(de)自↓(zì)動識别、定位追蹤以及防盜管理(lǐ)。通(tōng)過與視(shì)頻(pín)監控系統的(de)聯動，ε治理(lǐ)道(dào)路(lù)上(shàng)違法違紀的(de)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車©(chē)，打擊非機(jī)動車(chē)逆行(xíng)、闖紅(hóng)燈、非法占道(dào)、亂穿馬路(lù)等違法行(xíng)為(wèi)。β

基于NB-IoT技(jì)術(shù)的(de)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)管理(lǐ)主要(yào)是(shì)通(tōng)過置入內(nèi)嵌NB-IoT通(tōng)信模塊的(de)防盜标簽，由交通(tōng)管理(lǐ)部門(mén)聯合運營商，通(tō‍ng)過系統周期上(shàng)報(bào)電(diàn)動車(chē)位置和(hé)狀态信息，實現(Ωxiàn)防盜報(bào)警及追蹤、交通(tōng)違章(zhāng)糾正處罰等監管功能(néng)。

結合實際應用(yòng)效果來(lái)看(kàn)，視(shì)頻(pín)識别容易受電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)車(chē)牌尺↕寸小(xiǎo)、易遮擋、樣式不(bù)一(yī)等影(yǐng)響造成身(shēn)份識别難；同時(shí)，¥佩戴口罩和(hé)頭盔後，人(rén)臉識别技(jì)術(shù)也(yě)無法準确識别駕乘人(rén)員(yuán)。NBIOT電(diàn)子(zǐ)标簽的(de)技(jì)術(shù)路(lù)徑則需要(yào)電(diàn)池供←電(diàn)，存在使用(yòng)壽命短(duǎn)、成本高(gāo)等問(wèn)題，并且安裝NBIOT會(huì)存在人(rén)為(wèi)損壞的(de)情況。

而國(guó)産自(zì)主可(kě)控、符合國(guó)标的(de)無源超高(gāo)頻(pín)RFID芯片，能(néng)夠為(wèi)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)提供唯一(yī)可(kě)信數(shù)字身(shēn)份，确保↔電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)可(kě)溯源、可(kě)監管，并且RFID标簽不(bù)易被損壞。

從(cóng)長(cháng)遠(yuǎn)來(lái)看(kàn)，通(tōng)過“RFID電(diàn)子(zǐ)芯片”車(chē)牌和(hé)路(lù)面采集基站(zhàn)建設，能(néng)夠有(yǒu)效降低(dī)交通(tōng)事(shì)故率，提高(g®āo)市(shì)民(mín)遵守交通(tōng)法規的(de)意識，營造安全、暢通(tōng)、文(wén)明(míng)的(de)σ出行(xíng)環境。

RFID電(diàn)子(zǐ)車(chē)牌內(nèi)嵌超高(gāo)頻(pín)RFID電(diàn)子(zǐ)标簽，寫入車(chē)輛(liàng)信息後數(shù)據安全可(kě)靠，不(bù)僅防僞造、防複制(zhì)，而且外(wài)表面印有(y₹ǒu)唯一(yī)身(shēn)份二維碼，可(kě)作(zuò)為(wèi)車(chē)輛(liàng)唯一(yī)身(shēn)∑份标識，有(yǒu)效解決僞造、變造、遮擋号牌等問(wèn)題，從(cóng)而實現(xiàn)電(diàn)$動自(zì)行(xíng)車(chē)可(kě)溯源、可(kě)監管。

随著(zhe)自(zì)動駕駛、智能(néng)汽車(chē)聯網的(de)不(bù)斷推進，RFID電(diàn)子(zǐ)車(chē)牌非常适合融入到(dào)“人(rén)車(chē)路(lù)”的(de)協同中，助力智慧交通(tōng)，推動汽車(chē)産業(yè)蓬勃發展。

遠(yuǎn)望谷是(shì)全球領先的(de)RFID和(hé)物(wù)聯網技(jì)術(shù)解決方案供應商，中國(guó)物(wù)聯網産業(yè)的(de)代表企業(yè)，→專注于研發RFID和(hé)物(wù)聯網核心技(jì)術(shù)及解決方案。公司擁有(yǒu)自(zì)主研發的(de)RFID芯片、電(diàn)子(zǐ)标簽、讀(dú)寫器(qì)、手持設備等産品達100多(duō)種，在物(wù)聯網行(xíng)業(yè)，遠(yuǎn)望谷聚焦鐵(tiě)路(lù)、圖書(shū)文(wén)旅、零∑售三大(dà)業(yè)務，同時(shí)大(dà)力發展智慧醫(yī)療、智慧電(diàn)力、煙(yān)酒管理(lǐ)及其他(tā)新興行(xíng)業(yè)RFID物(wù)聯網垂直應用(yòng)領域，提供高(gāo)性能(néng)的(de)RFID技(jì)術(shù)、産品和(hé)整體(tǐ)解決方案。

随著(zhe)RFID技(jì)術(shù)理(lǐ)論日(rì)趨完善，遠(yuǎn)望谷在越來(lái)越多(duō)的(¶de)行(xíng)業(yè)發揮著(zhe)重要(yào)作(zuò)用(yòng)，應用(yòng)前景相(xiàng)當廣闊。除了(le)圖§書(shū)管理(lǐ)、防僞溯源、行(xíng)李追蹤、倉儲物(wù)流等常見(jiàn)場(chǎng)景，在加強電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)安全監管方面，RFID也(yě)大(dà)有(yǒu)用(yòng)武之地(dì)，從(cóng)源頭上(shàng)防止被盜等情況發生(shēng)，讓你←(nǐ)安心出行(xíng)。